看懂了，lz用的sub2api分发开车，然后给上车的人是用户权限 然后老哥根据自己之前用cpa的经验登录没看到有账号auth文件管理后台什么的，且居然还有个充值和余额的选项（虽然实际不可充值），便以为是所谓的“中转”，在接入Codex测试后看到调用日志有5.4模型，便自以为是所谓的“中转”给自己调用了低等的模型，然后理解为所谓的“跳模型”，更加加深了这个是个参水的“中转”的想法，想要退款 而lz以为这位老哥是没事找事想故意退款 于是俩方开始争执不休了 （说实话我感觉很多人就不懂中转和拼车的区别呀，主要问题不是在这个模型给的真不真，而是说退款没商量好导致的争执不休）
为啥给你道歉？？事先约定了？？使用方式存疑，好好解释就是，摆事实讲道理，指出行业常见实现不更好给自己挣挣商誉，最后发一科普贴不更好？，以什么道歉为借口，扣全额的行为，除了已上车的人或者和你类似行为开车其他人支持的可能性不高，人都想把风险推给别人，但是以后别人再想上你车都得三四而行，买家不是说过之前忍着给你道过谦？你咋不退他？？他不同意扣50也不影响你依然扣50，然后把剩下的退他啊，但是你找个借口全扣的行为，大家看在眼里
@yucnoos #300
他不是一直不同意道歉么。。。
@yucnoos #300 不想退，想退早退了黏牙
@yucnoos #300 就是想扣钱罢了
@yucnoos #300 发帖就是想扣50，结果发现一开始支持他的还挺多就300多都不想退了。
看懂了，lz用的sub2api分发开车，然后给上车的人是用户权限
然后老哥根据自己之前用cpa的经验登录没看到有账号auth文件管理后台什么的，且居然还有个充值和余额的选项（虽然实际不可充值），便以为是所谓的“中转”，在接入Codex测试后看到调用日志有5.4模型，便自以为是所谓的“中转”给自己调用了低等的模型，然后理解为所谓的“跳模型”，更加加深了这个是个参水的“中转”的想法，想要退款
而lz以为这位老哥是没事找事想故意退款
于是俩方开始争执不休了
（说实话我感觉很多人就不懂中转和拼车的区别呀，主要问题不是在这个模型给的真不真，而是说退款没商量好导致的争执不休）
@云起 #302
第一次聊的时候 我都准备退了啊。。。。
@timmyraul #0
这个经历还挺离奇的，吃瓜群众路过
@Yukimeepo #304
并没有哈 开撕的时候我就禁用了
避免影响其他车友 而且我从未说过一分不退
我最早也是因为自己未写跳车不退，所以也从未坚持不退的做法
@timmyraul #308 那倒是退啊。在这半天钱是一分不给的。
为啥给你道歉？？事先约定了？？使用方式存疑，好好解释就是，摆事实讲道理，指出行业常见实现不更好给自己挣挣商誉，最后发一科普贴不更好？，以什么道歉为借口，扣全额的行为，除了已上车的人或者和你类似行为开车其他人支持的可能性不高，人都想把风险推给别人，但是以后别人再想上你车都得三四而行，买家不是说过之前忍着给你道过谦？你咋不退他？？他不同意扣50也不影响你依然扣50，然后把剩下的退他啊，但是你找个借口全扣的行为，大家看在眼里