@nsyed #20 收个埃及的优惠码，大概是15块左右，然后22刀一个月两个席位，你如果出一个席位80，剩下的就是你自己需要承担的，差不多70左右
@Agonie0v0 #21 那感觉没有必要，还不如直接上车友的车，七八十块钱，别人挣个五块十块，承担风险了，那也很正常呀，
@nsyed #22 只有以前的大英优惠码或者泰区优惠码才能赚点，现在埃及22刀的80出席位赚不了钱了
@Agonie0v0 #23 是这样的 之前11英镑那个确实很好使，可惜车已经开走了
之前的临期team很赚 一个炒上千了 这段时间就几百块
只有非盈利赚钱 其他就整个奶茶钱
不大的
@橙月 #26 非盈利开长期车，能挣些。对普通车，只能靠卖临期挣钱。
非盈利 team 利润高，但发车有门槛。此外，利润高不等于赚的多，因为总价低，得卖多少人一个月才能挣一千。还是得开 claude 高级席位的车，才可能赚的多。
@nsyed #20 收个埃及的优惠码，大概是15块左右，然后22刀一个月两个席位，你如果出一个席位80，剩下的就是你自己需要承担的，差不多70左右
@Agonie0v0 #21 那感觉没有必要，还不如直接上车友的车，七八十块钱，别人挣个五块十块，承担风险了，那也很正常呀，
@nsyed #22 只有以前的大英优惠码或者泰区优惠码才能赚点，现在埃及22刀的80出席位赚不了钱了
@Agonie0v0 #23 是这样的 之前11英镑那个确实很好使，可惜车已经开走了
之前的临期team很赚 一个炒上千了 这段时间就几百块
只有非盈利赚钱 其他就整个奶茶钱
不大的
@橙月 #26 非盈利开长期车，能挣些。对普通车，只能靠卖临期挣钱。
非盈利 team 利润高，但发车有门槛。此外，利润高不等于赚的多，因为总价低，得卖多少人一个月才能挣一千。还是得开 claude 高级席位的车，才可能赚的多。